1、永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

鑄造AlNiCo是將熔融的金屬合金澆注到模具中，然后通過熱處理進(jìn)行加工。所得鑄造磁鐵具有深灰色外觀和粗糙表面。研磨后的鋁鎳鈷產(chǎn)品表面具有光亮的鋼鐵般的外觀。鋁鎳鈷磁鐵可以在高溫下工作。 Alnico5在工業(yè)中應(yīng)用最為廣泛，可用于：機(jī)械、電機(jī)、儀表、傳感設(shè)備、吸料件等。Alnico8和Alnico9具有較高的矯頑力，主要為圓柱形和扇形，通常用于高技術(shù)領(lǐng)域：石油勘探、航空航天等-----杭州蕭山永磁材料生產(chǎn)研發(fā)

2．直驅(qū)永磁技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)：

1．發(fā)電效率高：直驅(qū)風(fēng)機(jī)無齒輪箱，減少了傳動損耗，提高了發(fā)電效率，尤其在低風(fēng)速環(huán)境下，效果更為顯著。

2、高可靠性：齒輪箱是風(fēng)??機(jī)運(yùn)行中故障頻率高的部件。直驅(qū)技術(shù)節(jié)省了變速箱及其附件，簡化了傳動結(jié)構(gòu)，提高了機(jī)組的可靠性。同時(shí)，機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動部件少，可靠性高。

3、運(yùn)維成本低：采用無齒輪直驅(qū)技術(shù)，可減少風(fēng)機(jī)部件數(shù)量，避免定期更換變速箱油，降低運(yùn)維成本。

4、優(yōu)良的并網(wǎng)性能：直驅(qū)永磁風(fēng)機(jī)的低電壓穿越，使并網(wǎng)點(diǎn)壓降，風(fēng)機(jī)在一定壓降范圍內(nèi)可不間斷運(yùn)行，維持電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。

直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)沒有齒輪箱，低速風(fēng)輪直接與發(fā)電機(jī)相連。各種有害的沖擊載荷也由發(fā)電機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)，對發(fā)電機(jī)的要求很高。同時(shí)，為了提高發(fā)電效率，發(fā)電機(jī)的極數(shù)非常多，通常圍繞極數(shù)，發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)變得非常復(fù)雜，體積龐大，整機(jī)需要被吊起和維護(hù)。而永磁材料和稀土的使用增加了一些不確定性。

3、直驅(qū)永磁電機(jī)的應(yīng)用

直驅(qū)永磁電機(jī)的概念可以追溯到一個(gè)世紀(jì)以前，但直到近幾十年才得以實(shí)施。

直驅(qū)永磁電機(jī)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)得益于兩項(xiàng)主要技術(shù)的發(fā)展。

1是第三代永磁材料，尤其是釹鐵硼，其超高的磁能積可與線圈磁場。

2 電力電子技術(shù)，即大功率半導(dǎo)體及其控制技術(shù)，可以改變?nèi)魏坞妷汉皖l率。

直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)

目前最火的直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)，使用的發(fā)電機(jī)是低速永磁同步發(fā)電機(jī)，省去了風(fēng)力發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)箱之間煩人的變速齒輪.力量越來越大。迄今為止，已有單機(jī)5MW的直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

直驅(qū)永磁電機(jī)

比直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)更受歡迎的是小型電動汽車，遍地開花。非民用、低速、大功率的也有，上面有報(bào)道。

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